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ライブディオAF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオAF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオAF34・AF35中期クランクベアリング交換済みエンジン。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。2026年最新】Yahoo!オークション -af34 クランクベアリングの中古品。当方が組んだエンジンになります。ふらいさん専用　CBX400F シリンダー 399 nc07。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。MACH マッハ　オイルライン。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。TRM7000。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ゼファーχ用アールズ製オイルクーラー(サイド廻しのサーモ付き)　Oリング。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。ミニモト　GPX125　中古エンジン　修理　ジャンク　部品取り　など　未確認品。シリンダーにWの刻印がありました。ゼファー400サイド廻しオイルクーラー　♯6。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。モンキー中華エンジン50CC。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。カブ 72cc エンジン。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。GT380 シリンダーピストンセット。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。xj400 エンジン　腰下。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。Cb250t エンジン　腰下。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。不動車　ホーネット250 MC31 エンジン本体。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。ACTIVE オイルクーラー。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。TZR50 フレーム。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。ゆうたろう カムシャフト。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。R＆Pかノーティーダックスのエンジン！縦型！エイプ！モンキー！。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。バフ工房 merca_ri商品。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。パーツ sr400 CDI。画像1の状態でお渡しとなります。ゼファー400クラッチリリース。駆動系は一切つきません。マグナ50 エンジン、pcキャブ、ハーネス、cdi、ボアアップ？。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。専用　８ＫＣＤＮ　高圧燃料ポンプ。